در تدارکات مدرن و عملیات مهندسی ، لیفتراک های سنتی اغلب توسط سازه های دکل ثابت محدود می شوند و مقابله با نیازهای دقیق در زیر زمین های پیچیده دشوار است. یکی از پیشرفت های اصلی لیفتراک های چهار چرخ اصلی تلسکوپی که در خارج از جاده وجود دارد این است که سیستم دکل آن نه تنها به گسترش ارتفاع بلند کردن دست می یابد ، بلکه از طریق یک مکانیسم تنظیم پویا نیز می تواند توانایی عملکرد پایدار و کارآمد را بر روی زمین های کج ، نرم یا ناهموار حفظ کند. این طرح یک پسوند مکانیکی ساده نیست ، بلکه یک نوآوری سیستماتیک است که ترکیب مکانیک ساختاری و فناوری کنترل هیدرولیک است ، که اساساً سازگاری لیفتراک در محیط های بدون ساختار را بهبود می بخشد.
مزیت اصلی دکل های تلسکوپی در ساختار هندسی قابل تنظیم آنها نهفته است. دکل های لیفتراک های سنتی عمدتا طرح های سفت و سخت هستند و طول و زاویه تمدید چنگال ها ثابت است. آنها در زمین سخت افقی عملکرد خوبی دارند ، اما پس از مواجهه با دامنه ها یا جاده های ناهموار ، ثبات و دقت عملیاتی آنها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. دکل تلسکوپی توسط یک سیلندر هیدرولیک چند مرحله ای کنترل می شود و به اپراتور اجازه می دهد طول پسوند و زاویه شیب چنگال ها را در زمان واقعی مطابق با زمین تنظیم کند. به عنوان مثال ، هنگام بارگیری و تخلیه کالاها در یک سطح شیب دار ، دکل می تواند به طور پویا شرایط زمین ناهموار را جبران کند ، سطح چنگال ها را در همه زمان ها نگه دارد و از تغییر بار یا مرکز ثقل جلوگیری کند. این قابلیت تطبیقی نه تنها باعث کاهش خسته کننده تنظیمات دستی مکرر می شود ، بلکه به دلیل خطاهای اپراتور ، خطر ابتلا به چرخش یا باربری بار را نیز کاهش می دهد.
پاسخ پویا MAST با سیستم چهار چرخ محرک هم افزایی است. در سطوح نرم یا لغزنده ، سیستم چهار چرخ محرک تضمین می کند که لاستیک ها دارای کشش کافی هستند ، در حالی که دکل تلسکوپی با بهینه سازی توزیع بار ، ثبات خودرو را بیشتر می کند. هنگامی که لیفتراک در محیط های شنی یا گل آلود کار می کند ، عملکرد تلسکوپی ماست موقعیت جلو و عقب محموله را تنظیم می کند تا از غرق شدن چرخ های جلو به دلیل تغییر بیش از حد به جلو مرکز ثقل یا لغزش چرخ های عقب به دلیل کج شدن عقب استفاده شود. این قابلیت تعادل بار پویا به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا حتی در شرایط کار شدید بدون تکیه بر پشتیبانی خارجی اضافی یا حرکت مکرر وسیله نقلیه ، حالت عملیاتی قابل کنترل را حفظ کند.
علاوه بر این ، طراحی دکل تلسکوپی همچنین راندمان عملیاتی را در فضاهای باریک بهینه می کند. در محیط های محدود مانند بارگیری و تخلیه کانتینر ، سایت های ساختمانی یا تونل های مین ، لیفتراک های سنتی اغلب به دلیل شعاع عملیاتی کافی ، باید چندین تنظیم به جلو و عقب انجام دهند. گانت های تلسکوپی به چنگال اجازه می دهد تا در یک فضای محدود به طور انعطاف پذیر گسترش یابد و می توان بدون جابجایی مکرر بدنه وسیله نقلیه ، انباشت یا انتخاب و قرار دادن عملیات انجام شد. این ویژگی نه تنها کارایی کار را بهبود می بخشد بلکه باعث کاهش سایش تایر و مصرف انرژی ناشی از حرکت وسیله نقلیه در زمین های پیچیده می شود. در عین حال ، قابلیت کنترل دقیق گانری ، لیفتراک را قادر می سازد تا به عملیات سطح میلی متر در انبارداری با چگالی بالا یا تجهیزات دقیق دست یابند و سناریوهای کاربردی آن را بیشتر گسترش می دهد.
از دیدگاه طراحی مهندسی ، قابلیت اطمینان از گانکرهای تلسکوپی به ترکیب مواد با استحکام بالا و سیستم های هیدرولیک دقیق بستگی دارد. بازوهای تلسکوپی چند مرحله ای معمولاً از فولاد آلیاژ مخصوص ساخته می شوند که ضمن اطمینان از خم شدن و مقاومت پیچشی ، وزن مرده را کاهش می دهد. سیستم هیدرولیک از فناوری کنترل حلقه بسته برای نظارت بر وضعیت تلسکوپی و بارگذاری تغییرات بار در زمان واقعی استفاده می کند تا از آسیب ساختاری ناشی از بار اضافی یا بارگذاری خارج از مرکز جلوگیری کند. این طرح نه تنها عمر خدمات مؤلفه های کلیدی را گسترش می دهد ، بلکه فرکانس نگهداری را نیز کاهش می دهد و به لیفتراک اجازه می دهد تا عملکرد عملکرد پایدار طولانی مدت را در محیط های سخت حفظ کند.
سیستم دکل لیفتراک چهار چرخ محرک خارج از جاده در اصل تعریف مجدد از منطق سنتی دست زدن به مواد است. دیگر "بلند کردن" و "حرکت" را به عنوان توابع مستقل نمی داند ، بلکه از طریق یک مکانیسم تنظیم پویا ، این دو از نظر ارگانیک در زمین های پیچیده متحد هستند. ارزش این فناوری نه تنها در بهبود یک عملکرد واحد منعکس می شود ، بلکه به این دلیل که محدودیت های عملیاتی صحنه های ثابت را می شکند ، باعث می شود که لیفتراک واقعاً یک وسیله کنترل هوشمندانه باشد که با محیط جهانی سازگار باشد. $ $ $ $ $ $ $ $
